引言

当他们听闻是贷款买车的时候，一瞬间就会表现得特别积极。这就令人疑惑，为什么反差会如此大呢？

同时还有一部分4S店面为了能够销售车辆，宁可不收利息，也要劝客人通过贷款的方式去买车。此时不少车主就好奇，4S店究竟是从什么方面去盈利的呢？其实算一笔账，你就能够清楚又明白。

在4S店贷款买车的时候，车主就需要支付相应的利息。如果是通过赚取利息这样的方式实现盈利，这也是能够理解的事情，但是也有一部分4S店推出来的是0利息的贷款方式。

这就让车主们更纳闷了，对于车主来说这是一个不小的福音，但是对于4S店来说，长此以往下去是不是要亏本呢？毕竟他们的房租以及水电还有员工的工资都是一笔又一笔的开支。而他们又是通过什么样的方式去维持店面的运转？

伴随着贷款政策越发成熟，4S店在全款买车的过程中，产生的利润的确是特别小的，毕竟在全款卖车的过程中收取的额外费用，项目也很少。

首当其冲的就是一个车辆保险，不管是全款，买车还是贷款买车，都是必须要购买的。存在的差异就是数额的多少。紧接着就是一个手续费用，有关于手续费用的高低，也是双方在展开谈判过程中的一个很重要的筹码。

如果车主能够凭借着三寸不烂之舌愉快地把这一笔钱省去，也就意味着能够少交一点手续费。那么4S店面，将会少一些收入。

剩下的这一部分就是贴牌费用以及剩下的费用，但是这和贷款之间的联系并不是特别的紧密，因为购买了车辆之后就需要支付类似的费用。

同时还存在着一些附加品，比如说机油套餐，又或者是车辆的保养套餐等。对于这些套餐的购买，就会按照提成去计算，倘若套餐的销售并不是特别好，也就意味着提成和利润的空间并不是特别的大。

因为汽车制造行业发展到现在，已经是相当成熟和完善了，卖出一辆汽车能够赚多少钱，似乎也是比较透明的。如果按照4%的利润来说，售出一辆车之后的利润也不是特别的高。

因为4S店面之间的竞争也是特别强烈的，倘若客户们都会选择果断性的全款买车，那么运营也将会出现一系列的困难。4S店的贷款业务发展相当迅猛，和第三方机构之间的谈判也会增加一系列的砝码。

通过贷款卖车的方式产生的盈利可以超过全款卖车的两倍以上。而4S店的销售员极力推荐车主去贷款买车，最为重要的就是可以省去一笔贷款产生的手续费。就拿这笔手续费用的办理来说，通常情况下就已经达到了三四千元。然而银行却没有办法获得这一笔手续费。这也就意味着产生的三四千元手续费将会成为4S店面的纯盈利。

而银行扮演的角色就称得上是第三方合作者，虽然车主是从4S店贷的款，但是4S店的贷款还是银行的贷款。

这也就意味着4S店会和银行之间展开合作。当客户在4S店贷款买车之后，4S店的工作人员就会把客户和银行进行对接，对接之后银行还会返还4S店一部分回扣。

仅仅拿着一笔回扣就已经比全款卖车的利润高出很多。就拿购买保险这件事情来看，只要购买了一份保险，保险公司也会给4S店吃回扣。

当这些0零总总的数额加在一起，也是一笔不小的数额，而4S店也能够从中获取更多的利润。更甚至一些4S店对于销售工作者也提出了硬性的要求，比如说这个月卖出去的车辆如果全部都是全款的方式，很有可能还会被扣工资，甚至是没有业绩。正因如此，这些销售店员听到全款买车之后，才会一瞬间丧失积极性。

就拿0息贷款买车这件事情来说，对于客户而言，看起来能够省下一笔钱，似乎是赚到了。

实际上无形中也会产生一部分利息，只不过是4S店展开了相应的支付，要知道商人在盈利的过程中需要追求利益，4S店也是如此。