经济观察网 记者 濮振宇 8月16日，京东汽车宣布推出了摩托车自营服务，提供现车不用等、0元上牌(车管所办理牌照所需要的服务费全部对客户免收，客户仅承担保险、购置税等费用即可）、送车上门三个核心权益。北京是京东摩托车自营服务的首个试点地区。

京东汽车事业部二轮业务部总经理王敏先在接受经济观察网等媒体的采访时表示，“一是摩托车政策在北京很友好，二是北京整个骑车氛围很不错，这就是为什么第一站选择在北京。后面我们考虑在西安、成都以及郑州这几个城市去开展服务。在当地我们会借助于两部分资源，一部分是现在在招募的各个城市合作伙伴，另一部分是当地京东汽车自有京东养车线下门店”。

资料显示，中国摩托车市场在过去多年里经历过较大的波动。据中国汽车工业协会统计，2007年国产摩托车产销双双突破2500万辆，后续几年一直大致稳定在这一水平。2013年，随着部分省市陆续出台“禁摩令”，中国摩托车销量回落至2300万台，这一下行态势一直延续到了2019年左右。

近几年来，随着摩托车驾照一证通考、摩托车全国通检、6年免检等支持政策的出台，以及年轻消费群体的崛起，国内摩托车市场又重新升温。中国摩托车商会数据显示，2021年中国摩托车销量突破2000万台，创下2010年以来最高纪录。今年，中国摩托车产销量预计达到2300万台。公安部数据显示，今年上半年，摩托车新注册登记534万台，同步增长25.38%。

经济观察网记者注意到，摩托车京东自营专区已经上线了春风、钱江、vespa、KTM等国产及进口品牌的50款热销车型，包括钱江赛600、闪300，春风250sr，vespa300等，均显示现车供应，下单后即可预约提车。

中国摩托车商会国际合作部主任虞稚捷对包括经济观察网记者在内的媒体表示，伴随着信息及网络技术的迅速发展，传统的营销模式和结构逐渐年轻化，线上购车方式必将成为大势所趋。中国摩托车商会在接下来将与京东合作，在行业销售数据方面进行更深入的合作，整合线上线下消费数据，发布年度摩托车消费报告，为摩托车产业链提供更好的指导方向。

在摩托车消费回暖的趋势下，国内外厂商纷纷加强了对中国摩托车市场的布局。2020年，老牌摩托车厂商春风动力创立子品牌极核ZEEHO，布局电动摩托市场。2021年6月，柳州五菱挂牌成立摩托车事业部；2021年8月，长城汽车控股的长城灵魂科技有限公司成立，主营摩托车业务；2021年12月，美国知名摩托车厂商哈雷与吉利的钱江摩托成立合资公司。

但与此同时，与汽车市场一样，摩托车消费当前仍存在很多待解的问题。据了解，在摩托车上牌环节，以北京地区为例，车管所通常会收取60元的车牌工本费和20元的快递费。虽然很多品牌和店面都提供代办上牌的服务，但不同车型、不同品牌，不同店面的收费标准差别巨大，其中有些豪华品牌可能会向消费者一次收取数千元的上牌费。

王敏先表示，京东摩托车自营服务消费者，只要具备北京车管所要求的京B牌照上牌资格，即可享受“0元上牌”服务，将由京东摩托车合作的线下服务商摩小京提供1对1服务，免收车辆运输到指定车管所、车管所办理牌照等全流程需要的费用，车主本人只需按照约定的时间前往车管所完成上牌手续即可。上牌后，北京六环内的消费者还可享受免费送车上门服务。

目前，很多摩托车厂商都在京东开设了品牌旗舰店。谈及品牌旗舰店与京东自营的摩托车商品是否有差别时，王敏先表示，每一款车的研发对品牌来说还是极大的成本，对大多数品牌而言，在京东销售的车型和品牌销售的车型并没有特别大的差异。今年，京东摩托车跟一些品牌已经有合作，会选出一些重点的高销车型优先（供应）京东。