文 | 舒舒

跟着上海复工复产一起到来的，就是上海的车市补贴政策，重点是以下三条——

1. 对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

2. 2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车1万元的财政补贴。

3. 上海市嘉定区印发《关于“助企纾困、助长消费、助力就业”的若干产业扶持政策》的通知（下称“通知”），该通知提到，在汽车消费方面，鼓励相关汽车厂商在区内开展让利于民的促销活动，鼓励个人消费者购买新能源车和燃油车，并在上海市内上牌的，给予购车补贴，车价15万元以下的给予1万元补贴，车价15万元（含）以上的给予2万元补贴。

没有人可以拒绝补贴的诱惑，尤其是以万为单位的补贴。

畅想一下，按照补贴政策字面理解，买个Polo这样的低价小车，不仅有1万块补贴还享受购置税减半，甚至可以九万块落地；纯电车就更划算了，送牌免购置税还有补贴；各个厂商还有不同的复工复产补贴海报跟上，买车之路看上去简直不要太坦途。

但实际情况真的如此吗？

为了了解真实情况，前天咱从浦东新区冲了一波嘉定，用一整个下午以顾客的身份逛遍比亚迪、WEY、吉利、欧拉、威马和上汽大众的4S店之后，我悟了。

比亚迪

虽然是进的第一家店，但逛完全部4S店后，我愿意称这家比亚迪4S店为“最·高端”。

当你扫好场所码进去的瞬间，所有人同时向你问好，接待的小姐姐容貌姣好，着装笔挺，先会接过太阳伞放到置物处，随后给到一瓶雪碧，接着是温柔轻声专业的讲解，感受上一点不输我之前以媒体身份去一些豪华品牌4S店的服务体验。

再说优惠情况，偌大的店内只摆了四款车型，C位属于驱逐舰05，配色出挑的海豚在它的后方，另一侧则是宋PLUS和宋PLUS DM-i车型。

在热门车型驱逐舰05和海豚车型方面，海豚是纯电车型，本身就不需要购置税，但原先没有沪牌燃油车且首次购车的车主，无法享受前面第二条提到的1万块补贴政策，我卒；

驱逐舰05作为符合上海送绿牌的政策车型，无购置税，本以为可以享受第三条嘉定区的补贴政策，实际了解下来才明白，可以享受嘉定区政策的消费者，必须至少满足两种情况中的一种——

一是嘉定区户籍人员或持有有效本市居住证，且居住证上地址为嘉定区的非本市户籍人员；二是嘉定区的机关企事业单位职工，须在嘉定缴纳社保，我再卒。

除了消费者层面，对厂商和汽车品牌也有限制，要求必须是企业总部、销售总部或生产基地在嘉定的汽车厂商，且有意愿在嘉定区内开展相关让利促销活动的品牌及相关车型，我继续卒。

当然，关于厂商的那句“有意愿”显得颇让人摸不清意味，实际走访下来，比亚迪4S店给到的回复是自己不在嘉定区划分的企业内，另外几家也只有上汽大众表示自己符合企业标准，后续会讲到。

总之按照我的实际情况，户口不在嘉定，企业社保居住证也不在嘉定，在上海市之前没有买过车，更没有沪牌燃油车可以置换，而这家走访的比亚迪4S店也表示没有任何其他现金优惠，我只能无任何优惠原价购车。

店内表示购车会送脚垫、贴膜和首保，海豚和驱逐舰05提车要等3个月左右，宋PLUS系列则要等的时间更长；

其他费用方面，贷款免息政策要根据贷款金额收取一定的金融服务费，海豚作为纯电动车型购车可以根据家附近的公共充电桩情况不安装充电桩，驱逐舰05必须先装充电桩才可以购车上牌，充电桩也根据订购的车型有买有送，买的话是2000元。

关于车型方面，销售小姐姐明确说到，驱逐舰05最低配无车，基本字面理解是等多久也等不来。

在知道我是从浦东新区过来之后，小姐姐特别介绍了一波支持线上订车，可以帮我后续处理送车等事宜，再夸一波服务。

欧拉

不同于其他店，欧拉是唯一一个进店就要我填表的，信息包括姓名手机号以及住址，一开始以为是防疫需求，后来发现其实是收集信息，因为在我离店不久就收到了销售小哥哥的问候短信，其他4S店均没有这个流程，的确是有心。

店内芭蕾猫摆在C位，一左一右分别是好猫和好猫GT版。

之前我觉得好猫就很好看，但实际进店以后，芭蕾猫镇场，眼里实在看不下其他，我可以打包票，没有一个女孩儿可以拒绝一辆芭蕾猫，谁看谁知道，一个也跑不了，销售小哥骄傲地介绍这是目前全上海唯一一辆芭蕾猫。

鉴于欧拉只有纯电动车型，所以购置税减半政策不考虑，嘉定区的补贴政策我无法享受，厂商和4S店这边表示好猫和好猫GT没有任何其他优惠，倒是芭蕾猫因为还在预售阶段，现在只需要520元定金后续可以享受一些预售礼包，大约价值千元。

我饶有兴趣的对芭蕾猫进行了详细咨询，预售阶段销售表示配置情况目前不明，可以肯定的是有4个档的车型配置，费用方面除了等正式指导价，贷款有一个大约5万-6万的金融免息政策，但要根据贷款金额交3%的金融服务费，还有另算的保险费之外，如果不安充电桩可以有一个约3000元的挂靠费，这个主要针对绿牌政策，另有2000元的上牌费。

好猫和好猫GT的购车情况和芭蕾猫差不多，好猫现在购车要等三个月，好猫GT有现车，而芭蕾猫具体情况还要等上市，我粗略算了下，如果按照目前芭蕾猫的预售价格，选择中配车型都办下来落地大约在21万左右。

威马

这家威马4S店夹在比亚迪与欧拉中间，和两者颇为官方的态度不同，销售小哥在我进店的一瞬间就开启了“掏心窝子”模式。

当我表示对威马车型并不了解时，销售小哥的热情值几乎爆表，店内也只摆了两款车，轿车E.5和威马EX5-Z，我主要对E.5的优惠政策进行了了解。

必须承认，只考虑纯电动车型优惠的话，威马的优惠力度最大，销售小哥掏心窝子表示，现在购买威马E.5送充电桩，送安装，目前厂商还有2万多的复工复产补贴，金融政策方面首付最低可以低至3.8万，享受金融免息政策，只需要2000元的金融服务费。

销售小哥为了打动我，更是直接拿出计算器给我算了一通购买E.5智客行的落地价，官方指导价是19.01万，小哥表示13.8万包落地全部办齐，其他的不用我操心，从现在下定到提车只需要10-15天左右。

坦白说，直到离店我也没搞懂到底是怎么优惠的，但我是有真实购车需求的，这么实际的优惠力度的确有打动到我。

WEY

作为长城的高端品牌，WEY 4S店内特别有股风风火火的味道。进店的第一眼就看到有拿支架在直播的销售人员，接待我的销售小哥问我的第一句话是“要喝点什么吗，我们有咖啡等饮品”，好感度飙升。

店内主要分三个区域，门口C位摆放的是WEY品牌的摩卡，拿铁和玛奇朵作为混动车型摆在里面的一个区域，另一个区域则属于坦克300越野版和城市版。

长城WEY 4S店表示自己也无法享受嘉定区补贴政策，燃油版摩卡和坦克300作为燃油车享受购置税减半，拿铁虽然是轻混，但不享受上海市绿牌政策所以也可以享受购置税减半政策，玛奇朵可以上绿牌，正常免购置税。

在购置税减免政策方面，无论是摩卡还是坦克300，让利还是很大的，根据购置税计算下来，这两款车型基本优惠了一万左右；

玛奇朵作为享受绿牌政策的纯电动车，除了指导价之外还需要考虑的费用也只有一个充电桩费用，这个费用在拿铁身上同样适用，低配不送充电桩的需要加一个1500元的安装费，高配车型则送充电桩。

最让我感兴趣的车型其实是坦克300，在这家4S店可以明显感觉到的是，坦克300越野版暂时没车，等的话要4-6个月左右，只是销售保证肯定能在今年年底购置税政策还在时提车。

还能感受到的是，销售小哥一直在强推城市版，并表示没有上海车牌现在可以上昆山车牌，大约会有4300元左右的上牌费（悄悄说，这个方法的可行性我在黄牛朋友那里也得到证实）。

吉利

相比其他几个店面，嘉定这家吉利4S店显得有些朴实，但销售小姐姐的掏心窝程度比威马更甚，车型优惠也最让我心动。

坦白说我关注帝豪L雷神Hi·X有一阵子了，主要是觉得经济实惠还送绿牌，只是吉利4S店内只摆放了一辆燃油版车型，车上还放着大大的“特价推荐”牌子。

听到我上来就问雷神Hi·X，销售小姐姐下意识以为我问的是星越L 雷神Hi·X，她说因为物流原因目前店内没有样车，就算是想要订车，目前全上海也只有一辆现车，而且星越L 雷神Hi·X并不享受上海市的绿牌政策，所以享受购置税减半政策。

谈到帝豪L雷神Hi·X时，小姐姐的介绍热情更甚。聊下来我发现，吉利店里会显得如此朴实的原因，主要是因为物流耽误了车辆运输，车子其实都是有的，但目前都进不来上海，这也就导致店内多是早期车型。

优惠政策方面，和前面几家一样，能上绿牌的车型不享受购置税政策，燃油车享受购置税减半，无法享受嘉定区补贴；

其他费用方面，这家吉利4S店有首付40%的金融免息政策，另有2000元的金融费。以帝豪L 雷神Hi·X为例，会有2000元的上牌费和4500元的保险费，充电桩另有2000元的安装费，如果无法安装充电桩，可能还涉及一个3000元左右的挂靠费。

但聊下来我发现最划算的竟然不是插混车型，而是帝豪L的燃油版车型，现在购买帝豪L，享受购置税减半，并且店内有一万元的优惠金额，都算下来中配车型甚至9万就可以落地办齐，除了一个4000元左右的购置税，不涉及任何其他费用。

上汽大众

了解嘉定区的政策后，不少人都把目光落在了上汽大众。众所周知，作为土生土长的嘉定企业，它一定享受政策，我一进店就感受到了上汽大众的热度，这是一整个下午我见过人最多的一家4S店。

但问及嘉定区补贴政策时，实际的情况却有些令我意外，销售小哥说政策的确是有，他们也的确在其中，但目前细则还没有出来。

再详细问下去，小哥就是一脸无奈地表示，这个政策目前还是比较模糊的，好比说如何补贴，哪些可以进行补贴，具体补贴多少如何落实都还没有出来，可能还要等几天，目前关注这个政策的人的确很多。

但尽管上汽大众是在补贴内的企业，购买人员也必须满足前面提到的几个标准之一才可以享受补贴，一是嘉定区户籍人员或持有有效本市居住证，且居住证上地址为嘉定区的非本市户籍人员；二是嘉定区的机关企事业单位职工，须在嘉定缴纳社保。

这么一盘下来，其实能享受嘉定区补贴的人还是很少一部分，销售小哥表示这是保护其他地区的消费，不然大家都跑到嘉定来订车了。

关于实际购车，POLO/凌渡等燃油车型正常享受购置税减半政策，现在订车基本等2个月左右，店内还有在做特价的老凌渡，不错的配置，落地只需要13万直接开走，又是直接一波心动；

纯电动车最受关注的ID.3和ID.4，在补贴后售价的基础上店内并无任何优惠，但它的杂费也是最少的，贷款可贷50%，两年免息无金融服务费，送40米充电桩包安装，也就是除了1000块的上牌费和正常保险费用，上汽大众基本不存在任何杂费。

在和销售小哥聊天的时候，我谈到上汽大众的杂费少得让我意外，小哥自嘲表示毕竟现在自家卖得不好，市场规律就是卖得好的时候杂费相对也多，卖得不好他们也希望多卖车。

不过我觉得是他过谦了，因为前面提到的，上汽大众是我一天逛下来人最多的4S店。

采访日期是前天，发稿今天早上销售小哥给我发来信息，表示嘉定政策落地了，十五万以上补贴两万，以下补贴一万，但强调一句：名额有限。

回到开篇的补贴政策，利好是必然的，但普惠广大群众的，主要还是燃油车购置税减半政策；其次是愿意把燃油车置换成纯电车的二次购车群体受益；最后是小范围在嘉定区的参保人员和户籍人员，或居住证或企业在嘉定区的工作人员可享受地区更高补贴，且限制汽车品牌与具体车型。

没事儿不用专门跑嘉定去了，我替你们探过了。