随着现在很多惠民新政策的落实，新车上牌也变的越来越好办了，按照我们正常的提车流程，验车、检测、开发票、上保险，那最后一步就是上牌了，当然了这是建立在合格证到手的情况下，极个别情况下可能合格证在第三方手上，且第三方在当地无监管，拿到合格证的时间就会稍微延迟一点，但是基本上都能做到当天到证当天上牌，最次也就是3个工作日吧！

对于许多购买新车的人来说，特别是新能源车的客户来说，都希望能拍到一个比较合心意的号码！但是说实话啊！许多大城市你就别想拍到太好的号码了，毕竟好号码就那么多，如果市场足够大足够成熟，基本上好号牌都被第一批老铁给拍走了。

接下来就说一下新车拍号的三种流程和操作方式，大家可以交流一下

前两种方式都是网络选号，一个是网络自编，另一个是网上随机，这里我们最主要是要利用好网络自编的方式，其实绝大部分靓号都是自编出来的，通过12123进入新车选号，然后填入对应的合格证信息就可以进行，一共是20个自编机会，分4次来完成，每次5个人号码！这个时候需要注意的就是，你要把你心仪的20个号码都写下来，并且是由好到次的顺序排列和自编，因为这20个号码，每次输入5个，只要这5个号码里有没派出去的，就会自动跳出来，跳出来的就是你的号码了！如果你把好号码放到最后，那你基本就没机会输入了，切记切记。废掉的号码及时划掉，避免重复录入浪费机会，如果编出来号码自己不想要，还可以进行下一种方式。

手机网络随机，就跟在柜台现场拍是一个道理

需要注意的是吗，如果网络选的号码最后都不要，依然想从前台50选1去拍号码，那两年之内这个在12123账号就无法再网络上进行新车选号了。

在开完发票上保险的过程中，时间充足的话，可以考虑用店里的充电桩给车子多充点电

因为DMI车型在交车的时候基本电量要么在62%的样子，要么在25左右的样子。

通过这个充电的功率可以看出来，车子最高支持40千万的直流快充，但是实际上我们充电的时候，是达不到这个功率的，本身充电的过程中就会有一定的流失，第二充电也是有一个曲线的，由低到高到达峰值功率，再逐步降低，这也是一个正常现象，我们无法做到全程40千瓦的，所以充电时间也会有所误差

时时刻刻都能使用的导航仪表确实是太喜欢了，以前用导航必须要用大屏，现在总算把大屏解放出来了

说说验车流程，目前来说部分大型4S店有可能是可以自己上牌的，绝大部分4S店还是要到车管所上牌，上牌的第一个环节就是，先把车开到验车通道排队，然后拿着合格证，身份证，注册登记联去打印流水单，之后拿流水单去等待验车。

新车是带有照片和大架号的，照片在随车资料袋子里，大架号在副驾驶手套箱里，验车车完成后到屋里取查验报告，查验员盖章，贴上大架号就OK了。基本上来说真的是很简单了。。。

拿到验车单后，拿着验车单合格证注册登记联还有报税二维码，去大厅叫好，等待办理手续，之后就是交钱，选号，如果是网上选号就告诉对方已经选好了，如果是继承之前的老号牌也需要提醒是继承老号牌，最后就是还可以现场50选一拍一下，就这么简单了

交完钱之后呢！行驶证，大绿本就出来了，如果是贷款车大绿本需要贷款专员拿走给厂家金融公司作抵押，如果是全款车就需要了，大家把行驶证拿到4S扫描一下即可，。

铁牌子的话，基本都是当天现场就可以出了我们这边

取贴牌的时候会同时赠送两包螺丝，刚好前后8个螺丝都齐了。如果是BBA车型需要注意了，他们的拍照孔和咱们国产螺丝对不上，会比较长一些，需要用垫片或者切短螺丝，比价麻烦，建议开到店里找人帮忙上

以前很多人不太明白上牌的流程，跟车行打过一段时间交道之后，真觉得上牌是一件很简单的事情，最大的难点在哪里，可能就是某些车管所人太多了，耗费在排队的时间太长了吧。你学会了没