而侧面的线条依然很有特点，整体看上去有点大哥瑞虎7的味道，但是腰线的处理非常的凌厉且硬朗，而轮胎尺寸为215/60 R17。而尾灯也采用了全LED灯源，点亮后的整体视觉效果不错。在尾部的造型上，瑞虎5X整体造型饱满而富有层次感，其中尾灯组内部结构也是非常精致，并采用LED光源，并在尾灯内部采用了熏黑处理。在整体车身外观方面，瑞虎5X 1.5T高能版承袭了“Life in Motion 3.0”瑞虎家族设计理念，依然采用“虎踞式前脸”设计。此外，车身尾部造型也有所调整，并增加了一些镀铬饰条。新车在外观方面的变化并不大，整体延续现款车型的设计语言，仅在前格栅细节处进行了优化。瑞虎5x的后备箱空间也够用，家里没有一次开长途，后排座椅放倒之后就可以当床用了。而作为一款小型的SUV，它的实用性也是非常高的，车内的储物空间也很大，能够装下很多东西。除入门级外，其余车型还拥有后排杯架、中央扶手、后排中央头枕、前/后排USB接口等配置，以及可开启的全景天窗，能有效减少驾乘者的旅途劳顿。此次的试驾体验是，瑞虎5X除了宽敞的空间、舒适的座椅，还具有一个聪明的智能驾驶系统。而空间部分则是瑞虎5X 1.5T高能版的最大亮点。而在空间方面，新车也有着同级别领先的表现。此车还标配了博世9.1ESP、电子驻车制动力分配、主/副驾驶座安全气囊、侧气帘、倒车影像、限速提醒、后驻车雷达、全景天窗、后排出风口、车。同时配合博世9.1版ESP车身电子稳定系统、同级独有智能主动限速提醒、动态轨迹式倒车影像 倒车雷达以及全系标配陡坡缓降系统等10项安全配置。除入门车型外，瑞虎5X全系标配ESP，全系还标配了博世9.1ESP，电子驻车、倒车影像、全景天窗，以及7英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏等配置。此项目也让我们看到，瑞虎5X全系标配博世9.1 ESP、电子驻车系统EPB以及AUTOHOLD自动驻车、紧急制动、限速提醒等行业领先的主动安全系统。全系标配博世9.1 ESP，电子驻车系统EPB刹车紧急辅助EBA，有效提高紧急刹车、过弯、经过湿滑路面或极限驾驶时的稳定性。而瑞虎5X在安全方面的表现可以说是十分厚道。与发动机匹配的是CVT无级变速箱。而这次全新一代瑞虎5X又带来一个有着不错口碑和产品力的“硬实力”——1.5T版本，也就是这款“省钱王”，不但拥有超越同级的动力总成。与其匹配的是爱信6MT和格特拉克CVT无级变速箱。此次上市，奇瑞瑞虎5X为了给消费者带来更好的驾控体验，新车全系配备了全新国VI标准的1.5 6DCT动力组合。瑞虎5X的底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，调校方面也是偏向舒适性，这在自主品牌里面，算是不错的。其底盘和转向，都是来自莲花资深专家调教的，能够很好的过滤细碎的颠簸，在高速上行驶，稳定性和舒适性都是非常好的。