此前，

上海市消保委对上海网约车平台计程计时开展了比较试验，此次测试的目的是为帮助消费者了解不同网约车平台计程计时的准确性，检验用户使用网约车时，平台订单显示的行驶里程和行驶时间与实际行驶里程和行驶时间的差别。测试结果显示，110次计程计时中，有30次计程误差不符合规范要求，有35次计时误差不符合规范
先前，上海市消保委对上海市网约车平台计程计时组织开展了比较试验，本次测试的目的是为帮助消费者掌握不一样网约车平台计程计时的精确性，检测用户网络约车时，服务平台订单信息标注的续航里程和行车时间和具体续航里程和行车时长的差异。
检测数据显示，110次计程计时中，有30次计程偏差不符合规定需求，有35次计时偏差不符合规定需求。从对消费者产生的影响看来，计程正偏差（偏差＞0）有57次，计时正偏差有40次。
对于此事，网友们的广泛感受便是遭 大数据杀熟！

互联网时代，隐藏“杀”机
确实，网约车的发生打破出租车的垄断性，让消费者体验到了特惠，与此同时提升了车辆的利用率，给社会做出贡献。但服务平台一再发生的区别标价，却辜负消费者的认可，使自己的信誉度一落千丈。并且，不仅仅是网约车平台，区别定价的状况在电商、互联网领域都比较常见。
例如，上年中央财经频道曝出京东的“大数据杀熟”：一位消费者察觉自己用申请了12年、积累交易26万VIP账户购物，居然还比另一个不常用一般账户贵25元，这令她无法接受。

也有，上年12月，自媒体平台“飘移主教”发布文章《我被 美团会员割了韭菜》爆料说，“应用美团外卖外卖点餐同一家外卖送餐，同一个派送部位，同一个下单时间连接点，VIP运送费比非VIP高些。”很多客户看过文章后自身试了一次，发觉也是这样的结论。

服务平台为赢利而涨价，我们能了解。但专宰忠诚的老客户，狼吞虎咽就十分不好看了。
无论是哪种方法的区别标价，更让人见识到人工智能的恐怖。一方面它能通过搜集客户信息，准确地找到合适收种的“苋菜”；另一方面，它也能玩各种各样猜数字游戏，把欺客掩盖得行云流水。
有专家指出，要摆脱困境，从技术上下手是不太可能的，关键还是需要解决生产制造问题的人。互联网技术不是法外之地，任何形式的黑公关欺客，都应该遭受法律的制裁。