确实，这样的情况对于普通消费者来说是很难理解的：你4S店马上就可以拿到现钱，要是走贷款的话，还得等上好几个月呢，现在不是流行”现金流”的说法吗？好像也还是很有道理呀。

但实际情况完全没有你们想的这么简单。其实在4S店和销售人员层面，他们是更愿意车主在买车的时候走贷款的。甚至在4S店销售圈子里面还流传着这样的说法：以全款卖车为耻，以全险卖车为荣。虽然简简单单一句话几个字，但背后所隐含的信息量却很大。

言归正传，为什么全款买车等的时间比贷款买车等的更长？在消费者层面，永远都觉得车价太贵、4S店肯定还有降价空间，但实际情况却并非如此，当下很多4S店真的在做亏本买卖。

此前和某大众4S店销售谈起，他们卖一台车平均亏损7000元左右，请注意，是大众，国内消费者奉为“神车”的大众。大众汽车都在亏本卖，可以想象其它品牌有多难了。

既然卖车铁定是亏钱，所以4S店就得想其它办法来赚钱了，而贷款卖车就是一个渠道。走贷款必然会有手续费，这个得车主出，4S会从中提成。然后在银行层面，当前国家放开了贷款政策，很多银行都手握重金无处使用，所以他们也是愿意房贷给车主的。4S店在其中充当了中介角色，银行必然是会给4S店回扣的。

基于这两个原因，4S店肯定是更愿意优先将车子卖给贷款客户的，就算是有现车，在条件允许的情况下也会让全款客户等的时间更长。看了这些，不难理解全款比贷款买车等的时间更久的原因了吧？