文/大苏

标题：车贷都还不起！贵州多位司机贷款买车，公司承诺的保底做不到

提到贷款买车做运营赚钱的事，有遭遇过的朋友都知道，基本都是一个坑，一旦相信了就陷入两难的境地，不跑又要还车贷，跑也就够车贷。

要是碰到疫情等情况时，可能连车贷都还不上，每月都要自己倒贴钱，这类公司靠什么赚钱，无非就是高价卖车，还要从运费里抽上一笔钱。

在贵州就有多位司机相信了，以高出市场价四五万的价格贷款买车，如今公司的保底承诺是做不到，有些司机连贷款都还不上，我们一起来看看。

家住贵州遵义的朱师傅，今年的9月份看到个招聘网约车司机的，看起来工资收入还算不错，每月能有保底5000元加一定的抽成。

1月综合工资是在1万元左右，他就到这家叫作煜马汽车运营部询问，最后决定要高价贷款买车，4S店卖9万多的车，他花14万5买下了。

每月车贷就要还4000余元，本来想着1月能赚1万，还掉车贷还能剩五六千元，没想公司的承诺做不到，说好保底又能安排运营单量的。

然而贷款买车后就是自己去找单，在一些网约车的平台上接单，每天的账面流水也就100多元，同公司的司机也是差不多的情况。

在扣除掉其余的费用后，连车贷都还不上的，如今这些司机的要求也很简单，希望公司能遵守承诺，如果不能的话就把车给退掉。

在接到司机们的求助后，12月8号记者也和他们到公司了解情况，对此公司负责人也做出了回复，司机签订的运营保底合同不是和公司签的。

而是和一家叫作贵州天予嘉蓝旅游服务公司签订的，对方也是一家正规的线路运营商，司机应该要去找那家公司询问，看看怎么不能提供路线。

根据负责人提供的联系方式，记者也给该公司的田经理询问，对方表示主要是遵义有段时间遇到疫情了，公司就没有办法给司机提供单子。

田经理还说公司是有流程的，比如司机跑的单子赚的钱，需要先交给公司，再通过公司给予结算，但是挺多司机跑完就把钱踹兜里。

除此之外，想要保底也要有条件的，每天至少要跑满12个小时，司乘险要达到60万，车辆的GPS也不合规，还不按平台的下单规定来执行。

田经理认为不是公司的错，而是司机没有按要求做到，所以公司不给予保底也是正常的，对此煜马汽车运营部也给出了相关承诺。

后续会按天予嘉蓝的要求做出整改，不过司机不太相信了，想要把车给退掉，负责人称这点做不到，目前司机们还是没能顺利退车。

从司机和公司的说法来看，想要维权是挺艰难的，签订保底合同和卖车的不是同一家公司，在这样的情况下拿不到保底，自然也不能找卖车的公司。

退一步说就算给予了保底工资，实际上司机还是挺亏的，还要被公司抽走40%的利润，1个月下来顶多就是拿个保底，根本就赚不到什么钱。

在买车时又高出市场价四五万，至少也要1年才能赚回来，再加上车贷等等情况，算起来好几年都白做了，等到开始回本时还不知道是什么情况。

在此也要提醒大家，在碰到类似于贷款买车的情况，还是自己心里核算一下，别光听公司的介绍，到时贷款买车入坑了，想要退出来就难了。

不过高价卖车的套路公司，也是应该要整改了， 不仅是在网约车行业，物流里也是一堆类似的，骗人的方式一模一样，承诺高工资让人来应聘。

大家对此怎么看？